Land Rover Discovery es un SUV premium de tracción total del segmento de tamaño completo, que cuenta con un diseño expresivo, alta versatilidad, "relleno" técnico y tecnológico "avanzado", así como un potencial todoterreno decente. Este automóvil está dirigido principalmente a familias adineradas con niños que llevan un estilo de vida activo, les gusta viajar y, a menudo, salir al campo ...
Poco antes del trigésimo aniversario, Land Rover Discovery dio un "giro brusco": a fines de septiembre de 2016 en el Salón de París, tuvo lugar el estreno de la quinta encarnación de este SUV, que ni en diseño ni en términos técnicos es similar a cualquiera de sus predecesores.
El automóvil, que se convirtió en la encarnación en serie del concepto Discovery Vision presentado en 2014, probó todos los últimos desarrollos de la preocupación de Jaguar Land Rover en el campo del diseño y la tecnología, pero al mismo tiempo conservó (al menos eso es lo que los desarrolladores digamos) “levadura” todoterreno.
En noviembre de 2020, los británicos revelaron un SUV rediseñado a la comunidad mundial, que experimentó cambios cosméticos en la apariencia (parachoques ligeramente rediseñados, una parrilla del radiador y equipo de iluminación), pero al mismo tiempo recibió un interior más moderno y cómodo, electrónica mejorada, y una gama de motores radicalmente revisada.
El exterior del "quinto" Land Rover Discovery está cortado al estilo "familiar" de la marca británica: su apariencia es atractiva, moderna y elegante, y las proporciones están perfectamente equilibradas. Desde la parte delantera, el SUV es reconocible al instante: ¿cuáles son la mirada enérgica de los hermosos faros delanteros, el adorno de la marca de la parrilla del radiador y el parachoques expresivo?
De perfil, gracias a las formas tensas con un capó largo, un relieve desarrollado en las paredes laterales y un pilar del techo trasero inclinado hacia adelante, el automóvil se ve dinámico y majestuoso, pero desde la parte trasera muestra el aspecto menos expresivo: aquí la mirada se aferra solo al Portón trasero de una pieza, luces LED y un nicho asimétrico debajo de la placa de matrícula. Tal elemento de diseño, como la joroba en la parte trasera del techo, recuerda a los modelos de generaciones pasadas.
El "descubrimiento" de la quinta generación cumple con las nociones de una clase de tamaño completo: la longitud del "británico" es 4956 mm, de los cuales 2923 mm se utilizan para la distancia entre ejes, y el ancho y la altura se ajustan a 2073 mm y 1888 mm. , respectivamente. La distancia al suelo de la máquina con resortes convencionales es de 220 mm, y con suspensión neumática puede variar de 160 a 283 mm.
Interior
A pesar de su laconismo, el mobiliario Land Rover Discovery parece caro, noble y elegante, y está fabricado exclusivamente con materiales de acabado de pura sangre (cuero de primera calidad, madera natural, inserciones de aluminio).
Detrás de un sólido "volante" multifuncional con un diseño de cuatro radios, hay una hermosa "caja de herramientas" virtual con una pantalla de 12 pulgadas (antes del rediseño, el "juego de herramientas" era clásico, con dos "pozos" y una pantalla a color entre ellos), y la consola inclinada en el centro del panel frontal ocupa la "TV" de 11,4 pulgadas del sistema multimedia (antes de 8 o 10 pulgadas, según la configuración) y la unidad de microclima de referencia.
Por defecto, el interior del SUV está organizado de acuerdo con un esquema de cinco plazas, pero como opción se puede equipar con una tercera fila de asientos de tamaño completo, en la que dos adultos pueden sentarse sin problemas.
Los asientos delanteros muestran formas ingeniosas con un excelente apoyo lateral y amplios rangos de ajuste eléctrico, mientras que el sofá del medio de tres plazas "hace alarde" de un perfil acogedor y se puede ajustar en el ángulo del respaldo y en la dirección longitudinal.
Con un diseño de siete plazas, el maletero del Discovery de la quinta encarnación tiene 258 litros, pero con la "galería" plegada, el volumen aumenta a 1137 litros (en la versión de cinco plazas - hasta 1231 litros), y también con una fila central oculta: hasta 2406 litros (2500 litros). Los asientos traseros se transforman eléctricamente y la rueda de repuesto se encuentra debajo del piso.
Especificaciones
En el mercado ruso, para el quinto "lanzamiento" de Land Rover Discovery, se preparan dos motores de la familia Ingenium para elegir, que están equipados por defecto con una transmisión automática de 8 velocidades con control electrónico y levas de cambio para cambiar de marcha. así como tracción permanente a las cuatro ruedas.
- Bajo el capó de la versión diésel D250 "Seis" en línea ocultos con un volumen de trabajo de 3,0 litros con turbocompresor, inyección de combustible common rail y distribución de 24 válvulas, que genera 249 caballos de fuerza a 4000 rpm y 570 Nm de par motor a 1250-2250 rpm.
- Opción gasolina P360 Impulsado por una unidad en línea de seis cilindros y 3.0 litros con turbocompresor, inyección directa, sincronización de 24 válvulas y cambiadores de fase en la entrada y salida, que produce 360 hp. a 5500-6500 rpm y 500 Nm de empuje máximo a 1750-5000 rpm.
Además, este motor se complementa con un generador de arranque de 48 voltios.
El Discovery está equipado con tecnología de tracción en las cuatro ruedas, que normalmente dirige toda la tracción al eje trasero para ahorrar combustible (pero puede variarse mediante comandos electrónicos), con una caja de transferencia sincronizada de dos velocidades, una marcha de reducción y un diferencial trasero opcional con bloqueo forzado. Por un recargo por el automóvil, se ofrece una transmisión con un diferencial Torsen de deslizamiento limitado asimétrico y una "caja de transferencia" de una etapa.
Aquí, en condiciones normales, el par de entrada se transmite entre los ejes en una proporción de 48:52 y, según la situación, se puede dirigir hasta el 62% del empuje a las ruedas delanteras y hasta el 78% a las ruedas delanteras. ruedas traseras.
Dinámica, velocidad y consumo
El automóvil acelera de 0 a 100 km / h después de 6.5-8.1 segundos, y sus capacidades máximas están dentro de los 194-203 km / h.
Las variantes de gasolina requieren un promedio de 9,3 litros de combustible por cada 100 kilómetros en el ciclo combinado y diésel - 7,4 litros.
Rendimiento de conducción
Capacidades todoterreno del cinco puertas - "para la envidia de los demás". La máquina puede forzar vados de hasta 850 mm de profundidad (con suspensión neumática, hasta 900 mm) y superar pendientes de 45 grados.
En el modo "todoterreno", el ángulo de entrada del "británico" es de 34 grados y el ángulo de salida es de 30 grados (en la posición habitual: 28,5 y 27 grados, respectivamente).
Caracteristicas de diseño
El "quinto" Land Rover Discovery se basa en una plataforma de aluminio patentada, familiar de otros SUV grandes de la marca, con una carrocería monocasco hecha en un 85% de metal "alado" (la tapa del maletero está hecha de plástico compuesto).
El coche está equipado con una suspensión delantera de doble horquilla y un enlace integral trasero "multibrazo". En la "base" se basa en resortes ordinarios y, como opción, puntales neumáticos (solo esta opción de chasis se suministra a Rusia).
"Briton" está equipado con dirección de piñón y cremallera con energía eléctrica, que cambia el nivel de asistencia en función de la velocidad y la relación de transmisión variable, así como frenos de disco ventilados en todas las ruedas con un montón de electrónica moderna.
Opciones y precios
En el mercado ruso, el Land Rover Discovery 5 rediseñado (año modelo 2021) se ofrece en tres niveles de equipamiento para elegir: S, SE y HSE.
- SUV básico S cuesta al menos 5,599,000 rublos, y la lista de su equipo incluye: ocho airbags, tapizado interior de cuero, llantas de aleación de 20 pulgadas, óptica totalmente LED, suspensión neumática, grupo de instrumentos virtual, sistema multimedia con pantalla de 11.4 pulgadas, doble zona control de clima, entrada sin llave, quinta puerta eléctrica, sistema de audio de alta calidad, asientos delanteros eléctricos y con calefacción, cámaras todo terreno y otros equipos.
- Vehículo completo SE Costará desde 5.928.000 rublos, y sus privilegios son: Meridiano avanzado de "música", faros adaptativos, ruedas de 21 pulgadas, techo panorámico, columna de dirección eléctrica, control de punto ciego y otras opciones.
- Cinco puertas en la versión "superior" HSE no comprar más barato 6 317 000 rublos, pero también puede presumir: crucero adaptativo, faros de matriz, apertura sin contacto de la quinta puerta, sistema de audio Meridian con 14 altavoces, ruedas de 22 pulgadas y otros "dispositivos" modernos.
Para todas las modificaciones del SUV premium, puede solicitar el paquete R-Dynamic, que cuesta de 145,000 a 200,000 rublos (según la configuración), que se distingue por un kit de carrocería agresivo y una decoración interior adecuada.
