Hyundai Palisade es un SUV de tamaño completo con tracción delantera o en las cuatro ruedas que es el "comandante en jefe" de la línea del fabricante de automóviles de Corea del Sur, que encarna una apariencia monumental, un interior moderno y práctico y una tecnología eficiente ... Su principal el público objetivo son los hombres de familia con un buen nivel de ingresos, con varios hijos que valoran la comodidad y seguridad en un automóvil ...
El estreno mundial del enorme crossover, llamado así por la rica zona costera de Los Ángeles y posicionado casi como un "modelo premium", tuvo lugar a fines de noviembre de 2018 en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles. En el verano de 2019, sus ventas comenzaron en USA ... y en 2020, "planea" llegar al mercado ruso.
En la gama de modelos Hyundai, el automóvil reemplazó al vehículo todoterreno Grand Santa Fe (conocido como Santa Fe XL en los EE. UU.), Pero al mismo tiempo superó a su predecesor en casi todas las direcciones: se volvió más impresionante en apariencia, ampliado en tamaño, recibió un interior más presentable y funcional con un diseño de siete u ocho asientos y "armado" con "relleno" moderno y productivo.
En el exterior, Hyundai Palisade realmente impresiona por su alcance, pero al mismo tiempo se ve bastante atractivo, equilibrado y presentable, y sus contornos contienen tanto las características “familiares” de la marca surcoreana como las soluciones de diseño originales.
El frontal monumental del automóvil está coronado por una enorme parrilla del radiador octogonal, rodeada por equipos de iluminación de dos niveles, y un parachoques elevado con un inserto protector en plata en la parte inferior, y su popa sólida lleva elegantes lámparas ubicadas en los bordes la puerta de equipaje polifacética y un parachoques limpio con sistemas de tubos de escape trapezoidales dobles.
De perfil, el crossover muestra unos contornos majestuosos, pero no pesados en absoluto, con un capó largo, "músculos" desarrollados de pasos de rueda cuadrados redondeados, "salpicaduras" expresivas en las paredes laterales y un pilar del techo trasero oscurecido.
"Palisade" es un representante típico del segmento de SUV de tamaño completo y tiene las dimensiones correspondientes: tiene 4981 mm de largo, de los cuales la distancia entre centros se extiende en 2900 mm, tiene 1976 mm de ancho y no excede los 1750 mm de altura. Por defecto, el crossover "descansa" en la carretera con ruedas que miden 245/60 R18, y en las modificaciones "superiores" - 245/50 R20.
Interior
En el interior, el Hyundai Palisade cuenta con un diseño elegante, moderno y pura sangre, respaldado por una ergonomía cuidadosamente pensada, mano de obra de alta calidad y materiales en su mayoría sólidos.
Directamente delante del conductor, un pesado volante múltiple con un borde de tres radios y una estructura en relieve y un grupo de instrumentos "elegante", en el que coexisten dos diales analógicos y un "grupo digital" entre ellos. En el centro del panel frontal se levanta una pantalla táctil de 10.25 pulgadas del complejo multimedia (en la "base" - 8 pulgadas), mientras que se ubican la unidad de aire acondicionado, el panel de botones "automático" y la arandela para seleccionar los modos de conducción. en el túnel central alto.
Por defecto, el Hyundai Palisade tiene un diseño de cabina de ocho asientos, mientras que la "galería" siempre está diseñada para acomodar a tres pasajeros.
En la segunda fila se instala un cómodo sofá de tres plazas, que se puede sustituir por dos sillas "capitán" con reposabrazos abatibles. Los pasajeros delanteros confían en asientos ergonómicos con distintos refuerzos laterales y largos intervalos de ajuste.
Las tres filas de asientos están equipadas con accionamiento eléctrico, y las dos primeras también pueden contar con calefacción y ventilación.
Con un "aterrizaje completo", el volumen del maletero del crossover es bastante decente de 510 litros. La tercera y segunda filas se pliegan mediante un accionamiento eléctrico en un área completamente plana: en el primer caso, la capacidad de “bodega” alcanza los 1297 litros, y en el segundo, supera los 2000 litros (según la norma americana SAE) .
Especificaciones
Para "Palisade" en el mercado ruso, se anuncian dos unidades de potencia para elegir:
- El compartimiento del motor de las modificaciones de gasolina está ocupado por un MPI "aspirado" de seis cilindros y 3.5 litros con un diseño en forma de V, inyección de combustible distribuida, sincronización de 24 válvulas y sincronización variable de válvulas, que produce 249 caballos de fuerza a 6300 rpm y 336 Nm de torque a 6000 rpm por minuto.
- Las versiones diésel se basan en un "cuatro" de 2.2 litros con una arquitectura en línea, un sistema de "suministro de energía" de batería, un turbocompresor y una correa de distribución DOHC de 16 válvulas que, según datos preliminares, genera 200 hp. a 3800 rpm y 441 Nm de empuje máximo a 1750-2750 rpm.
De serie, un "automático" hidromecánico de 8 bandas está instalado en el automóvil, que es capaz de cambiar al modo de estacionamiento sin asistencia cuando el motor está apagado o una de las puertas está abierta, y una transmisión de tracción delantera.
Por un recargo (pero en Rusia de forma predeterminada), el automóvil está equipado con un HTRAC inteligente de tracción total con un embrague multidisco controlado electrónicamente que transfiere el par a las ruedas del eje trasero si es necesario.
Dinámica, velocidad y consumo
El SUV de tamaño completo se descompone de cero a 100 km / h después de 8.1-10.5 segundos y acelera a un máximo de 190-210 km / h (en ambos casos, a favor de la versión V6).
Los automóviles de gasolina requieren un promedio de 10,6 litros de combustible por cada "cien" que se ejecutan en modo mixto, y diésel: 7,5 litros.
Caracteristicas de diseño
En el corazón de la "Palisade" hay una plataforma de "tracción delantera", tomada del Santa Fe de cuarta generación, con un motor transversal y una carrocería monocasco, cuya estructura de potencia consiste en gran parte en grados de acero de alta resistencia.
En la parte delantera, el crossover tiene una suspensión independiente tipo MacPherson, y en la parte trasera, una arquitectura multibrazo, pero en ambos casos cuenta con resortes convencionales, amortiguadores hidráulicos y barras estabilizadoras.
El automóvil está equipado con una dirección con un amplificador de potencia eléctrico activo, fijada en un mecanismo de piñón y cremallera, y frenos de disco ventilados están incluidos en todas sus ruedas, complementados con ABS, EBD y otros "dispositivos" electrónicos.
Opciones y precios
En el mercado ruso, Hyundai Palisade se ofrece en cuatro niveles de equipamiento para elegir: Lifestyle, Prestige, High-Tech y Cosmos, todos los cuales tienen un diseño de cabina de ocho plazas, y solo la última versión se puede pedir con siete asientos. disposición de los asientos.
La versión inicial del crossover cuesta 3.149.000 rublos, y el recargo por la gasolina "seis" es de 50.000 rublos. La "base" del automóvil incluye: seis bolsas de aire, control de clima de tres zonas, tapicería de cuero, asientos con calefacción en la primera y segunda filas, un centro multimedia con una pantalla de 8 pulgadas, volante con calefacción, entrada sin llave y arranque del motor, Llantas de aleación de 18 pulgadas, cámara de visión trasera, faros y luces LED, partronic y mucho más.
Un SUV de tamaño completo en la configuración "superior" costará desde 3,749,000 rublos por un motor diesel y desde 3,799,000 rublos por una modificación de gasolina, y para una variante con un salón de siete plazas tendrá que pagar de 3,779,000 y 3,829,000 rublos, respectivamente.
El automóvil más "lleno" cuenta con: un grupo de instrumentos virtual, un sistema multimedia con una pantalla de 10.25 pulgadas, cámaras integrales, ruedas de 20 pulgadas, asientos ventilados en la primera y segunda filas, un techo panorámico, un head-up pantalla, crucero adaptativo, un sistema de audio premium Harman / Kardon, quinta puerta eléctrica, nivelación automática de la distancia al suelo y la oscuridad de otras "campanas y silbidos".
