Lada Largus Cross es una camioneta todoterreno compacta con tracción delantera, que se centra principalmente en las personas de la familia que llevan un estilo de vida activo, prefieren la recreación al aire libre y les encantan los viajes largos ...
El estreno del pseudo-crossover Lada Largus Cross, según la tradición, tuvo lugar a finales de agosto - en el marco de MIAS-2014, prometieron lanzar el “Largus todoterreno” para noviembre del mismo año, pero de hecho, sus ventas comenzaron solo en febrero de 2015.
En diciembre de 2020, AvtoVAZ desclasificó un automóvil rediseñado en el espacio en línea (mientras que todos los detalles aparecieron solo en febrero de 2021), que se veía más bonito en apariencia, recibió un interior más moderno y ergonómico y también adquirió nuevas opciones que antes no estaban disponibles.
No será difícil reconocer a Lada Largus Cross en el contexto del modelo base: el vehículo todoterreno "hace alarde" de una armadura hecha de plástico sin pintar alrededor del perímetro de la carrocería, una parrilla del radiador con un patrón de panal y llantas de aleación de 16 pulgadas de un diseño único.
La longitud de la modificación cruzada de "Largus" es 4470 mm, y su ancho y alto son 1756 mm y 1682 mm, respectivamente. El vehículo tiene una distancia entre ejes de 2905 mm y su distancia al suelo es de 195 mm.
Interior
No hay cambios globales en el interior en comparación con la camioneta habitual, los diseñadores solo introdujeron cuidadosamente inserciones contrastantes de colores brillantes (amarillo o naranja) en los paneles delanteros y de las puertas, y también agregaron costuras de colores para la tapicería de los asientos y el ribete de las alfombras.
De lo contrario, el automóvil repite completa y completamente el "Largus" básico, incluso en términos de capacidades de carga y pasajeros: puede tener una distribución de maletero de cinco o siete asientos, y el volumen de su maletero varía de 560 a 2350 litros en el primer estuche y de 135 a 2350 litros en el segundo.
Especificaciones
Para el pseudo-crossover Largus Cross, solo se ha propuesto una opción de motor: su papel lo desempeña una unidad de gasolina de cuatro cilindros en línea con un desplazamiento de 1.6 litros, un mecanismo de sincronización de 16 válvulas y un sistema de inyección de combustible distribuido.
Este motor genera 106 caballos de fuerza a 5800 rpm y 148 Nm de par a 4200 rpm.
Velocidad, dinámica y consumo
La unidad de potencia funciona en conjunto con una "mecánica" indiscutible de 5 velocidades: un paquete de este tipo permite que el automóvil acelere a 165 km / h, alcanzando los "primeros cien" en 13,5 segundos y consumiendo unos 7,8 litros de gasolina por cada 100 km. de pista en ciclo mixto.
Caracteristicas de diseño
Estructuralmente, el Lada Largus todoterreno en su conjunto repite el modelo estándar: la plataforma B0, suspensiones delanteras y traseras semiindependientes independientes (puntales MacPherson y barra de torsión, respectivamente), dirección asistida hidráulica, así como frenos de disco ventilados en el dispositivos delanteros y de tambor en la parte trasera.
Sin embargo, los ingenieros todavía "tenían una mano", la "versión Cross" tiene una suspensión modificada y una mayor distancia al suelo, lo que debería ayudar a saltar los bordillos y no tener miedo de los pits en las carreteras.
Opciones y precios
En Rusia, el Lada Largus Cross rediseñado se vende en cinco niveles de equipamiento para elegir: Comfort, Comfort Multimedia, Comfort Multimedia Winter, Luxe y Luxe Prestige.
El vagón todoterreno más asequible costará desde 865,900 rublos, y la lista de su equipo incluye: dos airbags, ABS, EBD, sistema ERA-GLONASS, aire acondicionado, dos elevalunas eléctricos, asientos delanteros con calefacción, un sistema de audio con cuatro altavoces , control de crucero, espejos exteriores con calefacción y ajustables eléctricamente y llantas de aleación de 16 pulgadas.
Un automóvil con un salón de siete plazas (también en la configuración básica) no se puede comprar por menos de 892,900 rublos, una variante con un sistema multimedia cuesta al menos 898,900 rublos, mientras que para la modificación más "sofisticada" tendrá que desembolsar al menos 954,900 rublos.
"Relleno completo" significa la presencia (además de lo anterior): luces antiniebla, volante de cuero con calefacción, elevalunas eléctricos traseros, parabrisas y asientos de la segunda fila con calefacción, sensores de lluvia y luz, un sistema multimedia con una pantalla de 7 pulgadas, parte trasera sensores de estacionamiento y algunas otras opciones.
