Kia Ceed es un hatchback compacto de tracción delantera con carrocería de cinco puertas (segmento "C" según los estándares europeos), desarrollado por la división europea de la empresa específicamente para los países del Viejo Mundo, que combina diseño expresivo, interior ergonómico y "relleno" progresivo ...
Su principal público objetivo son personas modernas con un estilo de vida activo, principalmente hombres (a menudo familiares), enfocados en el estilo de vida europeo ...
El cinco puertas de la tercera "edición" celebró su estreno visual el 15 de febrero de 2018, durante una presentación en línea, y estuvo "en vivo" para la comunidad mundial en marzo, en el escenario del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.
Después de otro "cambio de generaciones", el automóvil se probó un nombre simplificado ("Ceed" en lugar del anterior "cee'd"), se "movió" a una nueva plataforma, cambió significativamente por dentro y por fuera, "armado" con nueva potencia unidades y recibió una amplia gama de "campanas y silbidos" modernos ...
Externamente, el Kia Ceed de tercera generación demuestra un aspecto abatido elegante, emocional y deportivo, y en sus contornos se puede sentir la influencia del estilo liftback de Stinger.
La parte delantera agresiva del cinco puertas está decorada con una mirada depredadora de tecnología de iluminación, una amplia "sonrisa de tigre" y un parachoques elevado con una enorme "boca" de entrada de aire, y su parte trasera equilibrada hace alarde de una hermosa linternas y un parachoques limpio con un tubo de escape ovalado.
De perfil, el hatchback cuenta con una apariencia rechoncha, dinámica y proporcional con paredes laterales lacónicas, un poderoso pilar del techo trasero, acristalamientos laterales abovedados y movimientos regulares de los pasos de rueda (que acomodan "rodillos" que miden de 15 a 17 pulgadas).
"Sid" de la tercera generación es un representante de la clase C según los estándares europeos: en longitud se extiende a 4310 mm, de los cuales 2650 mm es la distancia central, en ancho es 1800 mm, no excede 1447 mm de altura, y la distancia al suelo del "coreano" es de 140 mm.
Su peso de "viaje" varía de 1316 a 1441 kg (dependiendo de la versión).
El interior del "tercer" Kia Ceed se ve atractivo, moderno y profundamente europeo.
En posesión del conductor hay un volante multifuncional de tres radios con un borde elevado y una combinación de dispositivos trabajados de manera deportiva con un par de "pozos" y una "ventana" de color entre ellos.
La consola central moderadamente sólida y restringida lleva una pantalla central de medios que sobresale (diagonal de 5 a 8 pulgadas), "rodeada" por deflectores de ventilación y una unidad de aire acondicionado extremadamente comprensible.
La decoración del cinco puertas está acabada con materiales de alta calidad: plásticos agradables, decoración brillante, inserciones metálicas, tela, cuero artificial o natural.
El conductor y cuatro de sus acompañantes cabrán fácilmente en el interior del hatchback. Los asientos delanteros del automóvil están equipados con asientos de perfil ergonómico con paredes laterales en relieve, una gran cantidad de ajustes y calefacción, y en la segunda fila hay un sofá moldeado “amigable” con un apoyabrazos abatible en la parte central.
El maletero del cinco puertas tiene la forma correcta con paredes lisas, y en condiciones normales es capaz de llevar hasta 395 litros de equipaje. La "Galería" está formada por un par de secciones desiguales (en la proporción "60:40"), lo que eleva el stock de espacio disponible a 1301 litros. Por defecto, en el nicho subterráneo hay máquinas y herramientas de estiba.
En el mercado ruso para la tercera generación de Kia Ceed, se anuncian tres motores de gasolina de cuatro cilindros:
- La versión inicial es un GDI "aspirado" de 1.4 litros con inyección multipunto de una mezcla de combustible, sincronización de válvulas ajustable y una correa de distribución DOHC de 16 válvulas, que desarrolla 100 caballos de fuerza a 6000 rpm y 134 Nm de torque a 4000 rpm.
- Un paso más alto es el motor MPI de 1.6 litros con suministro de combustible distribuido, cadena de distribución de 16 válvulas y sistema de distribución variable de válvulas, que produce 128 hp. a 6300 rpm y 157 Nm de empuje máximo a 4850 rpm.
- Las versiones "Top" se basan en una unidad T-GDI de 1.4 litros con turbocompresor, desfasadores de inyección directa, escape y admisión y 16 válvulas, que producen 140 hp. a 6000 rpm y 242 Nm de potencial disponible a 1500 rpm.
Los motores de aspiración están acoplados por defecto con "mecánicos" de 6 velocidades y ruedas delanteras delanteras (sin embargo, para un "cuatro" de 130 caballos de fuerza, se ofrece una "automática" hidromecánica de 6 velocidades por un cargo adicional) y un turbo de 140 caballos de fuerza. motor - un "robot" de 7 bandas con dos embragues.
De cero a los primeros "cien" cinco puertas acelera después de 9.2-12.6 segundos, y el máximo gana 183-205 km / h. En condiciones de conducción combinadas, el coche "digiere" de 6,1 a 7,3 litros de combustible por cada 100 km de recorrido, según la modificación.
Vale la pena señalar que en Europa el automóvil también está equipado con un “triplete” de gasolina turboalimentado de 1.0 litros que genera 120 hp. y 172 Nm de par motor, además de un turbodiésel de 1.6 litros, disponible en dos niveles de impulso: 115 CV. y 280 Nm de empuje máximo, o 136 CV. y 300 Nm.
El LED de tercera generación descansa sobre la plataforma de tracción delantera K2, lo que implica una disposición transversal de la unidad. Los aceros de alta resistencia se utilizan ampliamente en la estructura de potencia de la carrocería. En ambos ejes del hatchback, se instalan suspensiones independientes con amortiguadores hidráulicos y barras estabilizadoras: en la parte delantera hay puntales MacPherson clásicos, en la parte trasera hay un diseño multibrazo.
El cinco puertas cuenta con dirección de piñón y cremallera con dirección asistida eléctrica activa, así como frenos de disco en todas las ruedas (ventiladas en la parte delantera) con ABS, EBD y otras tecnologías.
Además, un sistema para seleccionar modos de configuración llamado "Selección de modo de conducción" está instalado en el automóvil, que tiene dos algoritmos operativos: "Normal" y "Sport" ("Normal" y "Sport", respectivamente). Permite que el carácter del vehículo se adapte a las preferencias del conductor variando el rendimiento del motor, así como la capacidad de respuesta del acelerador y la dirección.
En el mercado ruso, la tercera generación de Kia Ceed se puede comprar en seis niveles de equipamiento para elegir: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium y Premium +.
Un hatchback en configuración básica con un motor de 100 caballos de fuerza y un 6MKPP cuesta al menos 949,900 rublos, y su equipo incluye: seis airbags, aire acondicionado, elevalunas eléctricos para todas las puertas, ABS, sensor de luz, espejos laterales con calefacción y boquillas de lavado, ERA -Sistema GLONASS, un sistema de audio de seis bocinas, llantas de acero de 15 pulgadas y algunos otros equipos.
Se ofrece un automóvil con 128 caballos de fuerza aspirados y "mecánicos" de la versión "Comfort" a un precio de 979,900 rublos (el recargo por un "automático" es de 40,000 rublos), una modificación con un "turbo cuatro" costará desde 1,149,900 rublos (versión "Luxe" y superior), y la opción "superior" no se puede comprar por menos de 1.459.900 rublos.
El cinco puertas más "sofisticado" cuenta con: óptica full LED, llantas de aleación de 17 pulgadas, techo corredizo eléctrico, monitoreo de punto ciego, sistema de asistencia al dejar el estacionamiento en reversa, crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tránsito y tecnologías de frenado automático, dos -zona "clima", un centro multimedia con una pantalla de 8 pulgadas, una cámara de visión trasera, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, un sistema de audio JBL y la oscuridad de otras "golosinas" modernas.
